 |
|
579
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
No le sentaban nada mal a este 727 la nueva librea de Sterling, de la que evidentemente desentonaba ese chirriante logo de cola. Afortunadamente pronto que le sustituyónuevo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
504
views |
|
|
|
|
 |
|
1605
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue el único B727 de Sterling European que lució la nueva librea de la compañía, donde a mi ver desentonaba claramente ese burdo logo de cola que afortunadamente pronto se deshicieron de él
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1719
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 21202, estuvo con Sterling (2nd) hasta finales de 1999
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1152
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alquilado de Sterling European y fabricado en 1976 para Hughes Airwest.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
