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Después del último vuelo de un AV.8A el 21 de Octubre de 1996, los Harrier de la primera versión son vendidos a la Real Marina Tailandesa. Seguidamente se activa en Rota la 9ª Escuadrilla dotados con los más modernos AV.8B Harrier II, que operarán embarcados en el "Príncipe de Asturias".
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A diferencia de sus hermanos de la serie "A", los "B" incorporan un esquema de pintura basado en el camuflaje gris marino, derivado de la experiencia adquirida en la guerra de las Malvinas.
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Posteriormente a la incorporación de los doce AV.8B, se incorporan ocho AV.8B Harrier Plus, con lo que la 9ª Escuadrilla queda compuesta por veinte aparatos. El primer
Harrier Plus se incorpora el 29 de Enero de 1996 y el último el 31 de Julio de 1997, fecha desde la cual la 9ª Escuadrilla es totalmente operativa.
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El piloto baja de su "HARRIER" despues de una siempre expectacular exhibicion aerea, en la base de Torrejon. .FOTO ESCANEADA.
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