El Viscount fue un cuatrimotor turbohélice del que se construyeron unos 450 ejemplares en diferentes versiones. En las últimas versiones, como éste de Aviaco, podía llevar 65 pasajeros. Más rápido y silencioso que los DC-6 y Super Costellation tuvo una buena acogida por parte de las aerolíneas, hasta que fue sustituído por los más modernos reactores.
Lo que no me acordaba es que Aviaco operó con el. La propaganda decía que se podía poner un lápiz de pie en la bandeja sin que la vibración lo tirara. No duro mucho (el avión, no el lápiz) cuando llegaron los Caravelle y Bac 111.
Rotorpylon
12-15-2007 07:21:11
Siempre me ha parecido un avión precioso. Muchas gracias por compartirla.
Taipan
12-15-2007 11:29:43
No lo operó, Juan, al menos como "flota". EC-AZK (c/n 419) era un V.831 alquilado a British United para la temporada de verano del año 1965, de abril a noviembre. Terminado su contrato de arrendamiento, este precioso avión (coincido contigo , Pablo, una vez más) volvió a sus dueños con la matrícula británica G-ASED. Y ya no hubo más "Vizcondes" en España, hasta el año 85, en que LAC empezó a operar con dos V.806, EC-DXU (c/n 264) y EC-DYC (c/n 262). En este país tuvo más éxito el Fokker Friendship
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