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Finalizada la guerra civil en España, quedan dos hidros de este modelo en vuelo son destinados a la 53 Escuadrilla de hidros de Pollensa e identificados con los numerales 53-2 y 53-3. Esta foto parece ser que es del 53-3, el último que permaneció en vuelo hasta el verano de 1943 en que dado de baja en vuelo. Foto recibida gracias a la amabilidad del Coronel Ramón Rullán Frontera, de la que es autor.
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En esta foto podemos ver lo depuradas que eran las líneas de este precioso hidro trimotor. Foto recibida del
Tte. Lassalle, piloto durante la guerra civil, que pude conocer en Palma gracias a la mediación de mi amigo Miguel Sanchís, allá a mediados do los años 70.
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España recibió de Italia cuatro hidroaviones Cant Z.506B,
llegaron en el otoño de 1938, siendo basados en la base de hidros de Pollensa. Fueron identificados 73-1 al 73-4.
Los Cant Z.506 se emplearon para patrullar y hostigar los puertos de Levante. En este avión el 73-1, perdió la vida el Tte. Coronel Ramón Franco poco después del despegue de Pollensa durante una misión nocturna sobre el Maediterráneo, era la noche del 27 al 28 de Octubre.
Este hidroavión montaba tres potentes motores Alfa Romeo
126RC.34 de 780 c.v. era el Bristol "Pegasus" de 9 cilindros en estrella fabricado en Italia bajo licencia.
Admitía una carga de bombas de 950 kg. iba armado con dos ametralladoras de 12,7 mm. y dos de 7,7 mm.Su tripulación la componían 5 personas, dos pilotos, un bombardero en el puesto inferior del fuselaje detrás del motor central, el ametrallador en la parte inferior y un radio-operador. Su radio de acción era de 1.300 km a 4.000 mtrs. de altitud. Foto recibida de mi íntimo amigo
Miguel Sanchís Rodríguez.
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Los únicos cuatro hidros de este tipo que llegaron a España, lo hicieron en el otoño de 1938 y se matricularon 73-1 al 73-4. Los Z.506 se dedicaron a patrullar por el Mediterráneo y hostigar al tráfico marítimo adversario en los puertos de Levante. Foto recibida de mi buen amigo Juan Arráez Cerdá.
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Puesta de sol en la bese de Pollensa con un Cant Z.506B en primer plano. Foto recibida de mi inolvidable amigo Miguel Sanchís Rodriguez.
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Los únicos cuatro hidros de este tipo que vinieron a España lo hicieron a la base de hidros de pollensa en el otoño de 1938, se codificaron del 73-1 al 73-4. Estaba impulsado por tres motores Alfa-Romeo 126 RC-34 de 9 cilindros en estrella y 780 c.v. de potencia. La tripulación la componian 5 hombres, dos pilotos un bombardero, el ametrallador situado en la parte inferior y un radio-operador. El hidro tenía un alcance de 1.300 Km. con una velocidad máx. de 360 Km./h.
Foto recibida gracias a la generosidad y amistad del Tte. Lassalle.
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Vemos aquí que, ya terminada la plataforma inicial de la Base e instalada la gran grúa que permitía botar los aviones y viceversa; éstos permanecían sobre sus carros en tierra y solo se botaban para salir a volar. Los vendavales sufridos aquel año no aconsejaban correr riegos inútiles en aquel año vital. Vemos incluso maquinas de obras que continuaban en lo posible la ampliación de las plataformas.
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Poco antes de nacer yo, el Cabo Barceló, hizo esta foto probablemente al licenciarse de su destino en la Base. Era un gran fotógrafo, lo que no cabe duda ante el hermoso contraluz del hidroavión sobre la plataforma de la Base y la excelente composición. Gracias, mi cabo; hoy podemos recordarte con el permiso de tus antiguos jefes (está en una vitrina dedicada a la Jefatura) y de los actuales. (Colección Pollensa).
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Base Aerea de Los Alcázares (Murcia). Foto recibida gracias a mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza. En 1938 llegan a Pollensa cuatro trimotores Cant Z-506B, pilotados por españoles despues de realizar el curso de avión en Monfalcone (Italia), los aviones son identificados con el numeral 73, desde el 73-1 al 73-4. Despues de la guerra pasan a la Escuadrilla de hidros de Pollensa Nº53, causando baja por problemas de repuestos en 1943. Montaban motores Alfa-Romeo 126RC de 750c.v.;su velocidad de crucero era de 325 km/h. con una autonomía de 2.750 km.,su tripulación era de 5 hombres y tenia un armamento de una ametralladora de 12,7 mas tres del 7,7 mas una carga de bombas de 1.000kg. ó un torpedo.
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