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Esta avioneta es importada de Suiza por Carlos Alós Soler, en Suiza voló con el Registro HB-EIA. Se matricula en España el 27 de Abril de 1966, siendo esta matrícula nueva en la base de datos de AC. Con fecha del 14 de Marzo de 1979 pasa a propiedad del Real Aero Club de Granada. El 19 de Abril de 1981 esta avioneta causa baja en el Registro español debido a un grave accidente en Sierra Nevada en el que perecieron todos sus ocupantes.
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Esta Cessna fabricada en Francia es matriculada en España el 31 de Mayo de 1965, su primer propietario fue el Real Aero Club de Córdoba. El 3 de Noviembre de 1978
la adquiere el Real Aero Club de Granada.
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Esta es una de las pocas SIAI Marchetti que volaron en España, la pude cazar en Palma en el verano de 1980.
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Esta es una de las 9 SIAI Marchetti que volaron con matrícula española. La podemos ver en Son San Juan durante el verano de 1980.
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Esta avioneta fabricada en Francia con licencia Cessna fue importada por PAYF (Propaganda Aérea y Fotografía) de
Portugal, siendo adquirida en Enero de 1977 por el Real
Aero Club de Granada. Su último propietario del que tenemos noticias fue el Real Aero Club de Gran Canaria.
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Entrando en visual para aterrizar en pista 09
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Esta avioneta es importada de USA por el Real Aero Club de Ávila, en USA fue la N9619N y se matricula en España el 7 de Julio de 1975. El 10 de Enero de 1978 es adquirida por el Real Aero Club de Málaga. En España su último propietario fue Lian Mori Aricraft Sales, que vende esta avioneta a un propietario alemán. Actualmente esta avioneta está en Alemania siendo su matrícula D-EAWG.
La matricula española de esta avioneta es nueva en la base de datos de AC.
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En una de mis escalas en Granada, me dio tiempo de acercarme a la zona de Aviación Gral. Esta Cessna 152 fue importada de USA por el Real Aero Club de Granada, fue la N4645L y en España se matricula el 2 de Junio de 1981. Esta avioneta sufre daños que son reparados el 29 de Noviembre de 1989 y 20 de Julio de 1996. Actualmente sigue operativa en el Aero Club Granadino.
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Avión que fue propiedad del Real Aero Club de Granada, fue adquirido en Suecia y matriculado el 28 de Diciembre de 1972, fue el SE-CPH. Este avión quedó destruido por accidente en Sotos (Cuenca). Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Podemos ver en Sabadell a la EC-CGI cuando pertenecía al Real Aero Club de Granada, la podemos ver que aún luce sus colores originales. Foto recibida de mi buen amigo Jesús Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo
en Sabadell.
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Durante nuestra escala en Málaga, pude cazar esta Cessna
182, que me llamó la atención pues en esos años el 90% de los aviones ligeros era o entelados o con el casco de madera contrachapado y ver un aparato enteramente metálico no era muy corriente si exceptuamos Cuatro Vientos o Sabadell.
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Esta avioneta de construcción sueca fue la SE-CPH, la adquiere el Aero Club granadino que la matricula el 28 de Diciembre de 1972, posiblemente sea este el único aparato de su tipo que ha estado registrado en España.
Quedó destruido en accidente en Sotos (Cuenca).
Nuevo tipo de avión en la base de datos de AC. Foto recibida de Martínez Desrouseaux, oficial de tráfico del Aeropuerto de Barcelona en aquellos años.
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Avioneta importada de USA, por el Real Aero Club de Granada, fue la N4645L, en España se matricula el 2 de Junio de 1981. En la actualidad sigue en servicio en el
mismo Aero Club.
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Este avión lo adquiere el Real Aero Club de Granada en Bélgica, fue el OO-PAN, en España es matriculado el 14 de Julio de 1976, vuela con éste Aero Club hasta el año 1985 que es dado de baja en vuelo, quedando abandonado en Cuatro Vientos hasta el año 2000 en que es desguazado. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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