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Otra vista de la CASA-Bücker EC-DAM en un campo sin identificar, vemos que hay una pequeña concentración de Bückers. Esta pertenece al Real Aero Club de Guadalajara.
Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Esta CASA-Bücker, perteneció al Ejército del Aire con la identificación E.3B-488, AL SER DADAS DE BAJA EN LA aviación Militar son transferidas a la Dirección Gral.de Aviación Civil que a su vez las entrega a diversos Aero Clubs, ésta que vemos en la foto es entregada al Real Aero Club de Guadalajara.
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Visita que pude realizar a Robledillo para conocer ese aeródromo y ver lo que había por allí. Mi agradecimiento a la Sra. o Srta. Peña García que me atendió hasta el extremo que me abrió los hangares para que pudiese hacer tantas fotos como deseara. Gracias de nuevo al Aero Club de Guadalajara. Este Blanik fue adquirido por el Consejo Superior de Deportes y a su vez entregado al Real Aero Club de Guadalajara. Fue matriculado el 28 de Junio de 1975. Actualmente se encuentra activo según el Registro Nacional de Aeronaves.
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Esta Cessna fabricada en Francia es adquirida por el Real Aero Club de Castellón, se matricula en España el 23 de Junio de 1966, siendo adquirida por el Real Aero Club de Guadalajara el 27 de Marzo de 1975. Esta avioneta pasa a ser propiedad privada el 20 de Noviembre de 1989. Causa baja en vuelo debido a daños sufridos en Cuatro Vientos el 8 de Marzo de 2007 que no son económicamente rentables.
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Esta avioneta es adquirida por el RACE en Alemania, fue la D-ENCO y se matricula en España el 16 de Junio de 1965, después del RACE, pasa al Real Aero Club de Gran Canaria, posteriormente el de Guadalajara y a partir del 15 de Febrero de 1984 pasa a propiedad privada. En esta foto podemos ver al fondo a dos Boeing Stearman de la compañía SAASA.
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Esta avioneta de construcción alemana fue adquirida por el RACE y dada de alta en el Registro de Aeronaves el 16 de Junio de 1965, después pasa a propiedad del Real Aero Club de Gran Canaria y cuando realizo esta foto era su propietario el Real Aero Club de Guadalajara. Esta avioneta desde el 15 de Febrero de 1984, pasa a propiedad privada hasta el día de hoy.
Nuevo modelo de avión y matrícula en la base de datos de AC.
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Esta avioneta de enlace perteneció al Ejército del Aire hasta el 11 de Junio de 1975 que es transferida al RACE. En el Ejército fue identificada como L.8C-131. Al ser transferida al RACE es matriculada EC-BUZ y pasa al Real Aero Club de Guadalajara. Es baja en el Registro en el verano de 2003. Nuevo Aero Club y matrícula en la base de datos de AC. En esta foto dentro del hangar del RACE podemos ver a un T.6D, seguramente uno de los dos que fueron entregados a la FIO.
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