Hay que ver lo que hace la perspectiva entre la cola y el fuselaje del avión. Dedicada a Santi, una nueva persona en este mundillo de la aviación y con el que pasé aquel día. PD: la inclinación producida en el eje alar y tren es debida al giro efectuado.
Como si de un espectáculo aéreo se tratase, este pequeñín no termina de elevarse para hacer una pasada baja sobre toda la pista, se puede observar también como los flaps están totalmente retraidos.
Siempre hay que llevar la cámara contigo... Sorpresa la mía encontrarme desde la localidad de Vila-Seca con este "baby" Lufthansa pasando la mañana haciendo "training" en REU.
