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Festival Aéreo de Vigo 2008. Cástor Fantoba iniciando su espectacular demostración, de la que me dejaron especialmente alucinado las veces que colgó el avión del motor aprovechando su enorme potencia.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Actual joya de la corona del Caballero águila
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Vista de los talleres de AR en EZE donde se observa a este 744 que se está preparando para el vuelo nocturno hacia Madrid
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En una fría mañana de Agosto, que poco a poco se fue haciendo más calurosa, y con más de una hora de retraso, llegó la que ya ví como una foto especial para mi en mi "carrera" de spotter.
Después de varios intentos fallidos, y de muchas ganas, por fin lo consegui.
En compañía de Alex, pillamos el mítico Thai madrileño.
Esta quiero que sea mi foto 100 en AC. No es una gran cifra pero en ellas se marca mi pequeña trayectoria spotteril.
Va dedicada para todos y cada uno de los que me habeis acompañado en alguna sesión de spotting.
En especial a Alex, por toda su ayuda en cuanto a desplazamientos. A Ricardo por toodas sus invitaciones a Barajas... Y bueno no sigo nombrando que no cabe aquí.
GRACIAS A TODOS!
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El primer A380 de Quantas llegando a la 27R de Heathrow… ¡A las 6:30 de la mañana! La luz no es gran cosa, pero es que ese horario es inhumano y anti-spoteril ;-)
[Canon EOS 40D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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c/n 46645, inició su vida operativa con Western en 1979, siendo su último operador Skyservice entre 1999 y 2003. Desguazado ese último año
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Demostrando una total falta de respeto hacia el agua en la pista, de manera que hasta la lanza por las reversas
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Tonos rojizos y purpuras crean un decorado con tintes góticos.
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En un momento de espera para continuar nuestro rodaje a la terminal después del aterrizaje.
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Una de mis primeras fotos que he tenido que desempolvar. Todavía recuerdo el calor que se avecinaba aquella mañana de agosto. El DC-10, buen avión como él solo, preparándose seguramente para dar el salto al charco.Foto escaneada,como no.
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La querida Chancha, triste por no poder salir a volar en el Ajax 2011 a causa de las cenizas del Volcán Puyehue, quien suspendió todas las actividades aéreas en el ultimo día de dicho operativo...
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El puesto delantero del Pampa luce asi ahora luego de la conversion a AT-63 o como le llama la FAA IA-63 Pampa Serie II, todavia existe una ligera contradiccion entre la denominacion del SdA por la Duerza Aerea y el fabricante del mismo aunque no lo crean.
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Dando gases para coger velocidad y despegar con dirección noreste para adentrarnos en el Mediterráneo desde Murcia San Javier e inmediatamente después rectificar y emprender rumbo Oeste hacia Madrid.
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Mañana de experimentos en salidas por la 36L, y con mas de 40 grados
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Sin palabras, Impresionante avión
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Hora punta en Newark. Nuestro vuelo con un par de horas de retraso, esperando en rampa a nuestro nuevo slot, mientras tanto los últimos rayos del día dan una imagen casi fantasmagórica de la terminal, pero a la vez bella.
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Lineas Aereas Azteca, dejo de operar a partir del 12 de octubre del 2007.
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Frente a frente con salida por propio impulso, hasta con el detalle de los pilotos, esperando autorización para rodar antes de que la lluvia provocara el cierre de operaciones por más de 3 horas.
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