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Abortando el aterrizaje ya dentro de pista al observar a un avión privado situado delante de él.Dedicada al Sr. Emiliano y a su hijo, futuro "Piloto de Aviación", que observaron conjuntamente el abortaje.
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El segundo DC-8-61CF de Spantax (EC-CCG; c/n 45898), a punto de iniciar otro largo viaje transatlántico, en el punto de espera de la 33 de Barajas. Aquella decoración original de BX no era ciertamente las más llamativa entre las "charteras" contemporáneas, pero el impresionante "Long Lean Eight", nunca pasaba desapercibido (KR64/Nikon Coolscan V)
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Muchisimas gracias a Paco y a Fran por dejarme entrar y ver los hangares de Air Nostrum en este dia lluvioso. La experiencia fue increible!
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Illinois one alineando en la pista 25R.
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Vista desde la fila 14 del camión de De-Icing listo para empezar su operación. En este día aplicamos fluido Tipo II al 100% pues estaban dando "Heavy Snow". Aunque el tiempo de rodaje fue muy corto, realizamos operación de De-Icing y Anti-Icing. A la hora de rodar no se veían las líneas amarillas de rodaje ni las luces de centro de rodadura. Operación en tiempo frío de las mas extremas.
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"Made in Seville", Spain.[Nikon D90+70-300VR]
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El Vueling cruzándose unos 1000 pies por encima del Air Arabia... El cielo está bastante saturado, la tecnología permite que se crucen muy cerca.
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60 anos da Esquadra 311 de Volkel. Primeiro voo com pintura especial.
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Copia escaneada de una vieja foto realizada en los años 80 en Cuatro Vientos en una de las muchas exhibiciones que se hicieron aquellos años. La 7ª Escuadrilla tuvo 8 Cobras de los cuales cuatro se accidentaron y los restantes estuvieron en vuelo hasta 09 de abril de 1987.
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Curiosa esta imagen, donde se ve al comandante hablando por teléfono y al copiloto leyendo una revista del corazón o algo parecido, me imagino que el manual de procedimientos no tenga esa contraportada. Tenían un problema (No se cual), pero lo que si se que se llego a retrasar su salida unos 50 minutos.
Es más, se vé claramente como el personal del push-back están charlando mientras el avión todavía tiene el calzo puesto; por un momento llegué a pensar que se les podía olvidar.
Abrí el plano y aunque no esté centrada del todo lo que he pretendido es que se pongan en situación al ver la fotografiá.
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Doble esposición, Boeing 737 en final para la pista 21L en Gran Canaria
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La huelga de transportes por carretera ha propiciado la visita de este pequeñín hoy a LEMD.Recién incorporado al servicio de Air France - KLM Cargo a pesar de que tiene unos cuantos años de servicio a sus espaldas.
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Quizás lo excepcional sea la presencia del Caravelle de Aerotour, charter francesa, y el Boeing 707 de Aeroamérica, que nos visitó con al menos tres libreas diferentes. El más habitual TriStar de LTU, el Boeing 747 de Cóndor y el siempre presente Boeing 727 de Hapag Lloyd animan esta composición para el recuerdo.
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Arribando por la pista 16 de El palomar el primer 737-700 para aerolineas argentinas LV-BYY
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Perdonar la calidad,a mí m ha dado una rabia.....pero bueno el momento es el momento.Espero que la proxima salga mejor.Dedicada a Barbara,para q luego diga q no le dedico fotos:-D.
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Vista general de las Terminales 4 y 4S con la pista 14L/32R, en la que el B-772 de Korean Air está en la "rotación" de despegue.
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