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Llegan estos aviones a España a finales de 1936, encuadrados en las Unidades de la Legión Cóndor. Los pilotos españoles comienzan a volar estos aviones en la primavera de 1937, cuando se equipó una escuadrilla del Grupo Breguet XIX de León. Al recibirse mas aviones de este modelo, se formó el 6-G-15, pues a este avión se le identificó con el numeral 15. Este avión se utilizó como avión de observación y corrección de tiro de artillería y como avión de asalto. Durante la guerra se recibieron un total de 33 aviones y una vez finalizada la contienda se adquirieron 15 más. En Marzo de 1940 quedaban 25 Heinkel 45 en estado de vuelo, la mayoría adscritos al Grupo 41 de El Rompedizo (Málaga) y algún otro en San Javier. A finales de 1945 se les asignó la identificación A.2 como avión de Asalto, hasta su baja por falta de repuestos allá por los años 1949/1950.
Foto recibida gracias a la amabilidad del Tte. Lassalle.
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