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Esta foto de los años 40 la pongo porque, en relación con las anteriores (ya subidas por mi hace semanas) de Heinkels 70 Rayo y 111 Pedro que llevaron planta alar elíptica, éste 112 fue sin embargo un aparente fracaso. Pesando la mitad que el He-70 y siendo mucho más pequeño, llevó un motor Jumo 210D de 680 CV (casi tan potente como el del He-70 y el mismo que su competidor para caza estándar de la Luftwaffe, el Bf-109) con el que lograba unas prestaciones similares pero teniendo, sin embargo, menos maniobrabilidad que éste a bajas velocidades. Los desarrollos posteriores hasta las versiones de serie no lograron superar las diferencias siendo el Bf-109 el elegido por varias razones. La explicación, en mi opinión, no era tan sencilla. Os lo contaré debajo. (Colección Juan Arráez).
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