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©Francisco Andreu. Haz click para ampliar
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  Avión  
Politécnica Aérea
PZL-Okecie PZL-101 Gawron (EC-AQC)  
  Fecha y lugar  
Desconocido (España) 
Junio de 1962
  Fotógrafo  
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Lugar sin identificar,durante la campaña del algodón en el campo sevillano. Se utilizaban como pistas las rodadas hechas por los tractores del campo. Este avión de origen polaco tenía unas condiciones de vuelo muy buenas.
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  Avión  
Politécnica Aérea
PZL-Okecie PZL-101 Gawron (EC-AQC)  
  Fecha y lugar  
Desconocido (España) 
Junio de 1962
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Aquí se puede apreciarel tipo de terreno que utilizabamos como pistas,en este caso es un carril para el paso de los tractores en la finca.
Debajo de los planos se ve que llevamos instalados el sistema para fumigar con líquido.
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©Francisco Andreu. Haz click para ampliar
 1356 vistas

 

  Avión  
Politécnica Aérea
PZL-Okecie PZL-101 Gawron (EC-AQC)  
  Fecha y lugar  
Desconocido (España) 
Junio de 1962
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Este avión es nuevo en el registro de A.C.Podemos ver que entre vuelo y vuelo,mientrs se reposta de insecticida, no se paraba el motor y solo nos bajabamos del avión para estirar las piernas,el que está delante del avión,soy yo, a la espera de tener el avión listo para seguir la faena.
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©Francisco Andreu. Haz click para ampliar
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  Avión  
Politécnica Aérea
PZL-Okecie PZL-101 Gawron (EC-AQC)  
  Fecha y lugar  
En vuelo (España) 
Junio de 1962
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Este avión de construcción polaca,es la versión del Yak-12 sovietico, en Polonia se construyeron 330 unidades, montaba un motor Ivchenko AI-14R de 260cv. Su velocidad era de 150Km/h. y su velocidad mínima de 50 Km/h. lo que le permitía tomar tierra en pistas muy reducidas,además de estar provisto de slats fijos en el borde de ataque. Podía cargar mas de 800 kg. de insecticida.Era un avión biplaza lado a lado y tanto los frenos como el flap actuaban por sistema neumático.
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