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Aquí podemos ver al Dornier Wal despegando el 23 de Enero de 1926 desde el Puerto de Palos para iniciar su vuelo trasatlántico que finalizaría en Buenos Aires. Foto recibida de mi primo el Coronel Ángel Martínez Plaza.
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En esta foto podemos ver al Dornier J. Wal, W-12 matricula M-MWAL, mas tarde sería bautizado "Plus Ultra", en los días de preparación del avión para el histórico vuelo trasatlántico desde Palos de Moguer a Buenos Aires, entre Enero y Febrero de 1926. Aquí lo podemos ver en la base de hidros de Mar Chica en Nador.
Foto recibida de mi primo el Coronel Ángel Martínez Plaza.
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Con este avión el Cte. Ramón Franco, el Observador Ruiz de Alda el piloto de la Armada Durán y el mecánico Pablo Rada, partieron del Puerto de Palos a las 7 horas 51 minutos del 26 de Enero de 1926, para realizar el vuelo mas trascendente como fue el cruzar el Atlántico Sur. Este hidro tenía la identificación de cola W.12.
Foto recibida de mi primo el Coronel Ángel Martínez Plaza
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Si no es el más mítico avión del Museo, está entre los tres primeros.
"Plus Ultra".
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Avion original.El Rey Alfonso XIII de España donó el "Plus Ultra" a la Armada Argentina, donde sirvió como avión correo, hasta ser retirado del servicio. Una réplica está expuesta en el Museo del Aire de Madrid (Aeródromo de Cuatro Vientos en la carretera nacional N-V).
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Lo que se conoce, es que el "Plus Ultra" se regaló por S.M. D. Alfonso XIII, a la Argentina, donde se empleo algunos años en el transporte de correo hasta que se le dio de baja allí. Se depositó después en el Museo de Lujan, cerca de Buenos Aires.
Vino a España para mostrarlo en una feria de Madrid en 1960. Y a mediados de los 80 volvió para ser restaurado en CASA (San Pablo). Esta foto se hizo al hacer el roll-out de la restauración con todo el equipo que participó, volviendo ya definitivamente a la Argentina, al mismo Museo donde llego el 17 de Agosto de 1988, donde sigue expuesto.
El del Museo del Aire es una réplica fabricada a partir de los planos de CASA, donde se construyeron 17 en la Factoría de Cádiz con licencia, del Modelo Dornier J Wal con Motores RR Eagle de 360 CV. Sin embargo, el Plus Ultra se había comprado en Italia (Fabricado por Marina di Pisa, por estarlo prohibido en Alemania) como parte de una media docena del tipo normal, pero por encargo se le había equipado con dos Napier Lyon de 450 CV y algunas modificaciones, pensando en el vuelo ya programado. (Archivo original colección Juan Arráez).
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Primera foto de este bonito avión, el Plus Ultra de la fuerza aérea Española. Aunque este es un réplica del original que se encuentra en Buenos Aires. Este avión partió de Palos de la Frontera, Cadiz en 1926 con destino Buenos Aires, Argentina. En exposición en el museo del aire de Madrid.
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