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Al fin logré una foto decente de este Avro, descansando para siempre en el cementerio y plataforma militar del Aeropuerto Cotopaxi junto a dos Sabreliner, aunque a uno de ellos ya se le dio una nueva vida y ya no se encuentra allí.
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Expuesto en Fuerte Patria, cerca de la ciudad de Latacunga.
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Esta aeronave es preservada actualmente como aeronave para instrucción de los alumnos de la BFE N°9 Fuerte Patria.
Sufrió una excursión de pista al aterrizar en Lago Agrio el 23 de junio de 1987 y luego fue trasladado al Museo Aeronáutico del antiguo aeropuerto de Quito hasta 2009-2011 aproximadamente cuando fue trasladado aquí. La historia cuenta que para retirarlo del lugar del accidente se usó un helicóptero para elevarlo y en ese momento este se desplomó contra el terreno y eso dañó su nariz como pueden apreciar. Un agradecimiento especial a Sandro Rota y los spotters del Reino Unido que nos acompañaron en este "tour".
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Estuvo algunos meses basado en Palma volando para Alaire. Toda una rareza de otros tiempos que pudimos disfrutar hace unos años
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Descansando tras años de operación. Este avión se encuentra preservado en el antiguo Aeropuerto de Quito (SEQU), hoy, Parque Bicentenario. Gracias a la cortesía de la FAE pudimos apreciarlo de cerca.
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Otro de loa aviones que quedaron dentro del antiguo aeropuerto de Quito cuando fue cerrado y ahora se encuentra abandonado en el mismo.
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Estuvo durante unos meses basado en Palma volando para Alaire. Toda una rareza en una época en que la aviación de carga deparaba sorpresas bastante a menudo en Palma...igualito que ahora
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La terminal sur del aeropuerto de Vancouver, además de dar cobijo a los vuelos regionales, cuenta con talleres de mantenimiento, aviación ejecutiva, salvamento, e incluso un hidropuerto.
Desde aqui opera Air North los vuelos a Yukon, y fue toda una sorpresa ver a estos veteranos dando el cayo junto a más modernos 737s
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Este avión de Dan Air , solía volar desde Exeter a las Islas del Canal, como Jersey,y Guernsey.
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Nuevo registro en AC.
Este avion pertenenciente al Gobierno de Benin, por su estado cabria decir que en el retiro.
C/N: 1742
Año de fabricacion: 1976
Anteriormente como CS-02 de Belgica.
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Vemos aquí al Avro 748,este fue el precursor del posterior British Aerospace ATP.Montaba turbinas Rolls-Royce Dart y tenía capacidad para 45 pasajeros.
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Hawker Siddeley 748, nuevo registro, operando para Air North con los colores de Yukon Airlines.
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El HS-748 era un bimotor turbohélice capaz de llevar 52-58 pasajeros. Como otros aviones ingleses de la época no alcanzó el éxito esperado y prácticamente desapareció con la llegada de los modernos reactores.
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Este HS-748 operó un tiempo con base en España vuelos de Alaire y correo de Spanair.
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El Avro 748 fue uno de los aviones construidos para reemplazar a los DC-3. Dotado de dos turbohélices el avión no alcanzó el éxito deseado y fue relegado a los entonces novedosos vuelos charter. Supongo que tanto el avión como la aerolínea son novedad en AC .
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