 |
|
150
views |
|
|
|
|
 |
|
211
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Veramos lo que dura esta librea si se consuma la fusión Korean/Asiana
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
741
views |
|
|
|
|
 |
|
220
views |
|
|
|
|
 |
|
337
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una agradable sorpresa pillar este carguero a punto de aterrizar en la 24R - la gran mayoría de cargueros aterrizan en la 25L - al otro lado del aeropuerto. Fue entregado el 1 de noviembre de 1991 a Asiana Airlines,
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
432
views |
|
|
|
|
 |
|
479
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
OZ587 procedente de JFK tomando en la 25R
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1201
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
OZ197 NRT-ICN despegando de la 34L. No solo hay un incesante tráfico de pax entre Corea del Sur y Japón, también mucha carga entre ambos países
|
|
|
|
|
|
|
|
|
