 |
|
103
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esa época los aviones de Sobelair ya no llevaban grandes rótulos de Sabena en difuminado
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
274
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Apenas dos meses de vida le quedaba a la compañía en el momento de hacer esta foto
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1291
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A principios de este siglo Icelandair estableció una filial para vuelos chárter denominada Icelandair Holidays. Años después fue renombrada Loftleidir Icelandic, cerrando esta línea de negocio hacia 2007
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1344
views |
|
|
|
|
 |
|
1458
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Escasamente decorado este B733 que perteneció a Panair, una chárter italiana de cortísma existencia que además de este avión tuvo en su flota un B734
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1417
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Creo recordar que fue la última vez que ví un Il18 por Palma. NO fueron muy habituales pero alguno que otro cacé a lo largo de los años, incluído este dos veces en un lapso de seis años
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1187
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operó para Pegasus entre 2001 y 2003
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1224
views |
|
|
|
|
 |
|
1006
views |
|
|
|
|
 |
|
875
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando de la pista 21 y luciendo esta bonita y clásica librea.
msn 91, este 2015 cumple 20 años en la flota de la compañía portuguesa
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1146
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La librea de TAAG quedaba especialmente bien en el B743. Una razón más que suficiente para hacer spotting en Lisboa
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
890
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra vista del MD-88 "La Almudaina" con los colores de Iberia. en otra de sus innimerables visitas que nos hizo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1384
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la última libra que lucieron los Tristar de TSC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
857
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
No es muy difícil saber quien fue su anterior propietario...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
907
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Originalmente este avión fue el EC-BRQ bautizado "Calderón de la Barca", fue matriculado el 12 de Abril de 1995, en principio fue de la serie 100 y mas tarde convertido en serie 200, mas tarde rematriculado EC-GAG. Fue retirado del servicio en Marzo del 2003 y el 28 de Mayo de ese mismo año desguazado en la zona de la Muñoza. En esta foto lo vemos en plena carrera de despegue en la pista 12 de TFN.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
893
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Colores de Transeuropean, títulos y logo de ésta borrados a brocha gorda
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1129
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en A.C. José Ramón Valero me comunicó que este avión fue dado de baja en julio de 2009.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
871
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De nuevo otro DC10 ex- Mexicana N1003L y PP-OOO con Transair despegando destino Bruselas por la pista 10 comno ELD-735.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
752
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde 1998 a 2002 Avensa fue la compañía venezolana que enlazaba el país sudamericana con Europa, si no recuerdo mal con España, Portugal e Italia. Fue reemplazada a finales de 2002 por Santa Barbara. Nuevo en BD
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
612
views |
|
|
|
|
|
