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AC-710 VS-22 "Checkmates" Viking sobre la cubierta del CV-67 John F. Kennedy.
Nuevo en AC
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El "Prince Guillaume" en final de la 0&L.
Está matrícula la lleva actualmente un Dash 8 de Luxair.
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Aquí podemos ver el perfil de este histórico anfibio.
Lo podemos ver con su matrícula provisional y con la librea con que llegó a España.
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Este avión fue adquirido a Mc. Donnell Douglas por Oasis, es matriculado en España el 29 de Mayo de 1989, primero con matrícula provisional EC-260 y posteriormente con la definitiva EC-EOM. Este avión causa baja en el Registro en Diciembre de 1990 al ser vendido en Bermudas. Allí es matriculado VR-BMH. La matricula EC-EOM es nueva en la base de datos de AC.
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Entregado a Caledonian Airways el 07-04-1989 con MSN 24370 y bautizado con el nombre de "Loch of the Clans".
Caledonian era una charter Escocesa creada en abril de 1961 que comenzo a operar con DC-7C.
A finales de los 80 y comienzos de los 90 disponia de una flota de 9 B757-236 en su mayoria en leasing de British Airways.
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Vemos aquí otra vista del EMY en TFS, detras podemos ver las colas de un Viva Air y de un Universair, un trío de compañías que por desgracia no duraron mucho.
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Siento la calidad, pero milagros tampoco se podían hacer con esos medios. Aqui el -SBU de SLR rodando a la antigua 11 para salida a Bruselas. Gracias a Jesús Vera Peral por ayudarme con sus conocimientos cuando era un chaval en lo que hoy en día es mi principal afición.
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