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Ciertamente la librea anterior de Mas Air era bastante más espectacular que la actual y aún más con una buena luz como con la que fue fotografiado en la Cargo U de MIA. c/n 45970, inicialmente un serie 61 (dd 29.3.1968 a UAL) y remotorizado en 1983. Operado por esta carguera entre 1998 y 2002 (desde 12.99 como N871MY)
Nuevo en AC
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Venía a por mí. Literalmente.
[Canon EOS 7D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Ahora que Tampa está a punto de desaparecer como marca propia absorbida por Avianca Cargo merece la pena recordar una de sus coloridas libreas. Esta en concreto fue introducida a finales de 2000 y la vemos lucir de manera inmejorable en un DC-8 cosecha 1968 con msn 45945 y que durante un tiempo tuvo su base en Barajas, (concretamente entre 1993 y 1998) pues se trató del EC-FVA de Cargosur y luego de Iberia Cargo. De hecho ha sido el único DC-8 remotorizado que ha sido matriculado.
en España. Aquí unas fotos de su etapa en España:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=147887
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=147329
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Después de pasar el aeropuerto de Jacksonville, se crea un conflicto por dos aviones al mismo nivel de vuelo 380, uno el nuestro y el otro el que aparece en el ND (Navigation Display) por medio del TCAS (Traffic Collision Avoidance System) y que figura bajo el rombo con 00; no se puede ni subir ni bajar pues los niveles están todos ocupados, el control lo resuelve dando un rumbo a la izquierda a nuestro avión divergente al otro avión, problema solucionado.
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Un 763 de American en pleno pushback para partir de Miami en un lluvioso día de enero. Nuevo registro en AC.net.
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Miami es uno de esos aeropuertos en los que te puedes encontrar maravillas como éstas. Sospecho que como esta compañía es venezolana, no le debe importa derrochar combustible con este 737-200, teniendo en cuenta los precios que deben tener por aquel país.
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Lindo armatoste.En ese día estaba en mantenimiento
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Aunque ya lo había visto fotografiado en éste Aeropuerto, no me acordaba y me hizo ilusión volver a verlo en vivo. Muchas horas de vuelo lleva en sus alas esta "vieja dama". Ex. Singapore Airlines 9V-SQM, Korean Air HL7453, Aerolineas Argentinas LV-YPC y Air Plus Comet EC-IPN. "Aparcado" en este maravilloso Aeropuerto de Opa locka desde Noviembre de 2006, con registro de Djibouti.[cn 21938]
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Despegando por la 27, tremenda esperiencia, espero disfruten la foto de esta joya de la aviacion.
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Imponente despegue en Miami por la pista 12 hacia Buenos Aires. EX-Air France como F-GNIH.
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Sobre la península de Florida en sobrevuelo del aeropuerto de Orlando dee regreso a Madrid.
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el famoso "The Holes" en MIA donde la cerca perimetral del aeropuerto tiene hoyos especialmente hechos para los Spotters!
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Aerolínea con una librea tan elegante como azarosa y corta fue su vida. Fundada en Houston en Enero de 1993 y enfocada al servicio todo “Business”, para lo que contaba con cinco 727-200 con 90 plazas, tuvo que suspender las operaciones seis meses después debido a dificultades económicas. Reinició la actividad en Diciembre de ese año con un servicio más tradicional y volando a destinos turísticos, pero no duró mucho más y en Julio del año siguiente cerró definitivamente. Novedad en A.Corner.
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Momentos finales de la aproximación a la pista 30 de Miami, sobrevolando la moderna y creciente ciudad.
Las fichas de la aproximación ILS a la 30 a la vista y la mano certera del piloto sobre el sidetick llevando al 330 por el localizador y la senda adecuada para el aterrizaje.
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Hace unos días el amigo César Prieto hacía mención al Libro Gordo de Petete, el popular personaje argentino que también lo vimos en la TV española en los años 70 y 80. Y recordé que había un avión argentino que precisamente había sido bautizado con el nombre de ese pingüino: este MD-11, el único avión que tuvo la carguera STAF, alquilado de World durante algo más de un año y que basicamente realizó vuelos entre Buenos Aires y Miami Intl.
Nueva compañía en AC
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Un DC6 con los restos (creo) du un Iberia Convair
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Existe una hora por la mañana en Miami dónde el despegue de cargueros es continuo. El Tampa Cargo, cuya marca desaparecerá pronto, se le ve estupendo con esta luz y con este equipo.
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