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Reflejos en el agua de mi favorito, el B737-200 de la FAE reposando en la plataforma de la Base Aérea Cotopaxi luego de un fuerte aguacero que cayó en la ciudad. Spotteando junto con mis buenos amigos Arturo, Iñaki y Antonio.
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Entregado a Aviaco en julio de 1974, la compañía se integra en Iberia el 1 de septiembre de 1999. Baja en junio de 2001. "Pedro Alonso Niño".
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Primer A321 Freighter para Swiftair, llevará futuro registro EC-OHH.
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El único NEO que por ahora tiene StarFlyer.
Nuevo registro en AC.
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Primer A330 para Laser Airlines, vuelo inaugural Caracas (CCS) - Madrid (MAD)
Nuevo registro en AC.
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Visto en Quito a pocos días de haber recibido su nuevo sticker "Only in Madrid", una campaña para promocionar la capital española. Sin duda hermoso por fin ver un "special livery" en un widebody de Iberia.
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Visto desde uno de los Ecureuil del Ejército Ecuatoriano, lo que queda de la pista del antiguo Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, hoy Parque Bicentenario. Puedes ver abajo a la izquierda los helipuertos del Cuerpo de Bomberos y del Aeropolicial y a la derecha en la mitad lo que queda de la terminal y torre de control junto con parte de la Base Aérea Mariscal Sucre, aún activa.
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Uno de los dos Twin Otter del British Antarctic Survey vistos durante el AeroMundo Spotter Day SEGU 2019 llegando a Guayaquil desde Panamá Pacífico en su tradicional ruta rumbo a la Antártica.
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Vista de águila del CC-CYL de Latam tras su llegada desde Guayaquil.
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En rotación, destino Nagasaki (NGS)
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A diferencia de los 787-8, los versión -9 cubren mayoritariamente largas rutas internacionales.
Llegando de LAX.
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Jumbo empleado por Air France entre 1992 y 2016
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Llegando de Copenhague (CPH) y camino a la Terminal 3
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