 |
187
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A350 entregado a Air India en mayo de 2024
|
|
|
|
|
|
|
 |
266
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Presencia diaria de los A350 de Finnair en Heathrow. Este en concreto a día de hoy es el más joven de la flota con tres años de antigüedad
|
|
|
|
|
|
|
 |
159
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
EI380 procedente de Shannon.
|
|
|
|
|
|
|
 |
392
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El logojet de la Champiñón Lig tomando en la 27L
|
|
|
|
|
|
|
 |
420
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A día de hoy Condor ha recibido 5 A321 NEO, cuantro con la librea verde y sólouno, el que vemos, de amarillo
|
|
|
|
|
|
|
 |
501
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Años me ha costado pillar este logojet. Y justo a tiempo pues Icelandair ha anunciado que retira sus B753 a finales de octubre de 2024
|
|
|
|
|
|
|
 |
197
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nada mejor que levantarme para pillar un logojet que me faltaba
|
|
|
|
|
|
|
 |
331
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Siempre humeante, siempre interesante
|
|
|
|
|
|
|
 |
482
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rwandair utiliza indistintamente los A330 de la serie 200 y 300 en sus vuelos de Kigali a Bruselas/Londres. Este que vemos es nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
 |
199
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Varios 777 de Kuwait se puede avistar a diarioen LHR
|
|
|
|
|
|
|
 |
365
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Siempre interesante ver los Dreamliner de Kenya, si bien no les vendría mal una manita de pintura
|
|
|
|
|
|
|
 |
473
views |
|
|
|
|
 |
568
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
JAL aprovechó los años del Covid para retirar sus aviones menos eficientes y más baqueteados. Este era en JA009D y espera en Mojave para serle retiradas las piezas más apreciadas en el mercado de segunda mano y el posterior reciclado del resto
|
|
|
|
|
|
|
 |
215
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
WS18 procedente de Calgary en final a la 27R
|
|
|
|
|
|
|
 |
401
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Poco cambio ha habido de Air Malta a KM Malta. Un pequeño vinilo indicando "The airline of the maltese islands" y para de contar
|
|
|
|
|
|
|
 |
227
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entre tanto widebody que llega a LHR llaman la atención los turboprops de Loganair (y algún Embraer también)
|
|
|
|
|
|
|
 |
426
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vuelvo a reencontrarme con este logojet unos pocos meses después de fotografiarlo en LAX
|
|
|
|
|
|
|
 |
429
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El logojet de los 75 años en final a la 27L
|
|
|
|
|
|
|
 |
209
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Marimekko Kivet, otro logojet a tachar de la lista de "me falta(ba)"
|
|
|
|
|
|
|
 |
239
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Logojet de la Formula 1 en final a la 27R
|
|
|
|
|
|
|
|