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Todo un icono en los aeropuertos charteros de Europa!! El señor A300 de S.M. Monarch. Un avión histórico que cuenta ya el último tramo de su vida para tristeza de muchos.
Visitando ALC mucho más asiduamente que de costumbre. Hoy como MON682 desde Manchester - Ringway.
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Uno de los 4 321 que MON acaba de incorporar a su flota en los últimos días; 2 nuevos de fábrica (-ZBAD y -ZBAE) y 2 de tercera mano (-ZBAF y -ZBAG).
Éste en concreto entregado el 26/04, ex Cyprus Airways y Royal Jordanian (al igual que el -ZBAF).
Llegando por la 10 desde EMA como MON7414.
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Iniciando como cada verano sus operaciones desde la capital rumana a El Altet. WZZ124 llegando por la 10 desde Otopeni a mitad de tarde y cogiendo una luz decente muy por los pelos.
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Nunca fueron nada habituales los 330 de AirTours/MyTravel y los de TCX tampoco son una excepción.
La única foto que poseo del 330 de ThomasCook y no es nueva precisamente. Realizando una muy elegante rotación por la 10 en una mañana con bastante niebla y calima hacia Gatwick hace poco más de un lustro ya.
Muchas ganas hay de volver a pillarlos, la verdad.
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Otra de las habituales por El Altet, VistaJet (casi siempre con los Challengers).
Despegando por la 10 rumbo a San Petersburgo.
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Vista de la plataforma de la antigua terminal 1 de ALC y el -JDN, quien me llevaría a bordo en unos minutos hacia Palma.
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Como casi todos los jueves el vuelo de Orán llegando a primera hora y operado por ATR.
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El privado a por el que fui expresamente para intentar pillarlo en el segundo intento, no era este precisamente... Gran palo el que me he llevado éste fin de semana por partida doble...
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Lo único destacable en un fin de semana con muy mala suerte, este precioso Legacy que retrasó su llegada hasta que el nubarrón se posó ante el Sol.
A punto de tomar en la 28 como LNX80GE desde el aeropuerto de Perugia - San Francesco d'Assisi (PEG/LIRZ)
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Bonito, limpio y con títulos promocionando Melilla. ANE8905 en corta final de la 28 bajo las nubes desde Ibiza.
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Sí es cierto que muchos aviones hacían una leve corrección en el instante de la toma, pero lo de este IBS fue increíble ya que el viento era mucho mayor de unos de unos 5 nudos y 280 grados (prácticamente de cara). No recuerdo una toma así en mucho tiempo.
p.D. empieza bien este -LUS tan nuevecito...
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Me la jugué a por un avión que al final no entró, y a modo de compensación digamos pues cayeron estos 2 privados.
Nuevo reg. en BD, ex C-GRPB
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Un clásico este Bae-125 del '88 con registro norteamericano llegando por la 28 desde Dalaman bajo una pésima luz.
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Otra de las habituales por ALC, CharterJets pero con un ejemplar que no había visto todavía.
LTC101 llegando por la 10 desde Nizhny Novgorod (GOJ-UWGG).
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Inesperada aparición de este Hercules trayendo material técnico para el que tenemos aquí averiado desde hace 3 meses ya.
CTM2061 desde la base de Orleans entrando por la 28 bajo una luz de perros.
Va por ti Cristian, que tienes tu propio radar!!
Nuevo reg. en base de datos.
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Último privado de este entretenido día saliendo por la 10 hacia Amberes-Deurne.
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Despegando por la 10 tras pasar el día por ALC rumbo a Nimes.
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Esta vez el OLT que cayó fue el 319. Visitando El Altet por segunda vez ese día cubriendo TXL-ALC-FRA-ALC-TXL.
A punto de tomar en la 10 desde Frankfurt como BER467A.
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Otro privi más de este gran día. En esta ocasión este sencillo (pintorescamente hablando) Falcon 2000 con registro yankee en carrera de despegue por la 10 directo hacia Bangor.
Nuevo reg. en BD.
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De vez en cuando se agradece algo de tráfico ligero. Aunque en este caso, al ser tan pequeño, el calor le afecta y mucho... aun así, se intenta dejar lo mejor posible.
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