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Al fin se deja ver por Palma, aunque en unos meses ya estaremos cansados de verlo. Operando desde/a Dusseldorf
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Detalle del llamado "Spray Deflector" del MD-83 de Spanair para evitar que salten objetos tanto al fuselaje como a los motores.
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Preparándose para su vuelo a MAD, siendo el único 744 de la flota en condiciones de volar en los últimos días.
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Despegando de Nueva Delhi hacia Katmandú, contemplamos la terminal "retro" de Nueva Delhi con un ya retirado del servicio 747SP de la Syrian Arab Airlines, retirado aquel mismo año.
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HOT BLADE 2021 na Base Aérea nº11 em BEJA.
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Este “rey mago” un poco viejo y grandote, cumple fielmente muchos días al año la puntual entrega de su “regalo” a las diferentes tripulaciones del EA que siguen operando o volviendo a casa con seguridad gracias a su tutela.
Que a todos vosotros (gestores, participantes, seguidores y colaboradores de AC), otros fabulosos “papas nöel”, siguiendo el ejemplo de éste, os alegren la vida durante todo el próximo año 2011. Felices vuelos y buenas fotos para todos…
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Tercera parte del Fly-By de despedida, por razones obvias solo facilitaremos los nombres en clave de la tripulación. La extraordinaria pasada fue obra del incansable y pericioso F/O Bread-Oil, bajo el mando del increible Master-Commander TX-Bacter, que nos mira desde la cabina.
Un saludo para los dos y gracias por el momento.
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Uno de los pocos DC-2 que quedan en el mundo, participante de lo que se dio en llamar "The last flight" una reunión de DC-3 conmemorando el 75º aniversario del primer vuelo, y que reuniera a 23 ejemplares en vuelo en formación sobre Oshkosh
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Inciando un "motor y al aire" a pocos metros del suelo debido a un fallo de comunicaciones.
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Realmente este cockpit es enorme.
Ayudadme a salir de la duda, ¿qué es un avión o muchos ordenadores?
En la foto preparando el papeleo y poniéndose de acuerdo con TWR sobre lo que iban a hacer en la Festa al Cel y el posterior vuelo a PMI.
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(G-SPNA)Compañia poco usual por el Aeropuerto Madrileño,se deja ver cada lunes pero siempre con uno de sus B737-700 o B737-800.
Hoy nos visita con el ultimo B767-300 incorporado a su flota(Hace 4 meses) y como siempre con destino Edimburgo como GSM-7241.
Muchas son las ganas que tenia de pillarlo y hoy un poco por fortuna y otro poco por informacion por fin lo pille.
Aqui le tenemos dejando constancia de su paso por Mad/Lemd con esos bonitos colores.
Gracias a Mª Angeles Diaz y a Fabian Garcia por su ayuda y apoyo.
P.D.el avion a sido descentrado para dejar ver la Torre y dar una vista un poco mas Gral.
-1390 Pix
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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(OY-MRH)Instantes antes de entrar,en el finger que se le asigno para hoy y cubriendo la habitual ruta estival que tiene la compañia hacia Madrid.
Para mi gusto todo un acierto que no modificaran la librea de esta aeronave,cuando paso a la compañia Danesa,despues de la quiebra de Sterling,muy llamativo ese rojo intenso.
Ciertamente,esperaba la librea habitual de la compañia,perooooo,aparecio el Romeo Hotel,asi queeee.
Pase,pose,resultado final,reflejos sobre el fuselaje y unas nubes en plan Los Simpsons.......
A ver si con suerte este verano continua operando y dando vidilla a el eropuerto Madrileño.
-1400Pix
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Lastima de arbol que me dejo esa pequeña sombra en la parte superior izquierda.
El imponente MD80 de Spanair despegando con las ultimas luces del día.
Dedicada a Ricardo Torija, no tengo que decir el porqué.
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El "Baden-Würtemberg" en toma dura en Frankfurt. Según nueva normativa en las grandes compañías internacionales y tras el último accidente en la India, se está obligando a los pilotos a hacer tomas duras.
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During Móron Open Doors... First Eurofighter Trancha 2 for the Spanish Air Force and also first shot of an Eurofighter cockpit at AviationCorner! Dedicated to all those who helped me on this trip!
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Inusual aspecto del Aeropuerto Girona Costa Brava debido al cierre del espacio aereo europeo por la erupción del volcan en Islandia.
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De la edad de la Piedra al siglo XXI ;-)
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