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España fue el campo ideal de experimentación para éste bombardero, ya que contaba con motores de aceite pesado que entonces no había mucha experiencia con esos motores en el campo de la aviación militar. Llegaron a España cuatro unidades en Febrero de 1937. Pese a sus defectos iniciales tuvieron una amplia participación en el frente de Extremadura. Terminada la guerra son destinados en León donde acaba su vida activa hacia 1945 codificados como B.4. Montaba dos motores Junkers Jumo 205C diesel de 600 c.v. que le proporcionaba una velocidad de 325 Km/h. Foto recibida de mi buen amigo Juan Arráez Cerdá.
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