Que bueno el sistema de replegado de palas y ala, permitiendo transportarlo vía aérea en transportes logísticos. Mis 5*.Saludos
Ricardo Sanabria - AIRE.org
11-19-2013 13:41:08
curioso sistema de plegado, no es para transporte, sino para su estacionamiento en portaaeronaves
Alejandro H.L - Gran Canaria Spotters
11-19-2013 14:09:12
Muy buena Diego verlo con las alas y palas recogidas.
Saludos.
Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat
11-19-2013 19:26:00
A esta foto se le puede aplicar aquello de " más vale una imagen que mil palabras" para exlicar y comprender el curioso plegado de palas y alas del Osprey. Enhorabuena por la foto!!!
Antonio RODRÍGUEZ
11-19-2013 22:27:19
Muy buena foto Diego, junto con la otra, ésta explica muy bien cuanta ingeniería hay en este avión, y lo complicado que ha sido su desarrollo hasta poner en la picota presupuestaria varias veces la continuidad del programa. Comenzó su desarrollo en 1989 para sustituir a los helos CH46 y los primeros entraron tímidamente en servicio para los Marines en 2000 y en 2007 para la USAF. Este "Águila pescadora", es un convertible "algo caro" y no creo que Boeing venda muchos fuera de EEUU.
Filtered search
