El "Typical landing" en SCL, muy buena Vicente, espero si vuelo de nuevo con IB que me des la oportunidad de disfrutar de este momento :P. Gracias por tus fotos.
aferrer
2-18-2008 19:46:05
a 5000 pies desactivasteis el AP, pero el A/TH cuando se desactiva por costumbre, al mismo tiempo, un poco después...¿? Gracias Vicente por darnos esta visión diferente, a la que estamos poco acostumbrados
B747IB
2-18-2008 20:37:39
IMPACTANTE ese momento TITON.
Salu2 a ti y a tus compañeros de viaje.
Un abrazo
PABLOGONZALEZ
2-19-2008 09:48:50
Es increible la cantidad de mañanas que tienen en ese aeropuerto niebla.......todas las veces que aterrize ahi pronto igual.Estar entre esas colinas debe afectar mucho.
CelsoR
2-19-2008 11:09:01
Qué alegría de ver la pista después de tantas horas de viaje. Ser piloto tiene un gran mérito.... Buena toma Vicente y sigue así, un saludo.
Llab
2-19-2008 15:10:20
A 5000 pies devieron interceptar localizador, no desactivaron el AP
J. J.
2-19-2008 17:13:12
Una pregunta Vicente... Que tripulación llevais, en cuanto a pilotos, para estos vuelos. Yo recuedo una vez en un MAD-MIA. era un 747 era piloto y copiloto, en los que he hecho a BOG que eran de 10 (interminables)horas, creo recordar que eran dos tambien. Es correcto?, vais 2? Gracias. Ah y la foto relaja, es un descanso ver esas luces tras 12 horas.
TITÓN
4-5-2008 11:33:20
HOLA JJ, siento haber tardado en ver tu pregunta, en los vuelos a Chile vamos dos tripulaciones, dos copilotos y dos comandantes; una va de titular a la ida y otra de refuerzo y al regreso se cambian la titularidad.
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