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nosemolesten

3-29-2008 19:44:29

Como digo en:

http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=58396

el avión pasó por España en el verano del 92 como acción promocional de Lufthansa durante le Expo de Sevilla y los JJ.OO. de Barcelona. Pasó además por Valencia y Madrid.

Confirma que no es la decada de los 70, el hecho de que el avión fué adquirido por Lufthansa en 1984, llegando en un vuelo a través del Atlántico el 28 de diciembre de ese año a Hamburgo. Tras acometer los largos y exigentes trabajos de restauración, se incorporó de nuevo al "servicio" con la Lufthansa Stiftung en la primavera de 1986.

Probablemente Adolfo nos pueda decir algo más respecto a esa "escala técnica" en Barcelona, a mí personalmente me quedan muchas dudas, como por ejemplo que ese supuesto cambio de motores (a mí no me consta) fuese dirigido, que no apoyado en todo caso por mecánicos españoles. No lo digo por tratarse de Lufthansa quien ha confiado durante años el mantenimiento de parte de su flota a Iberia, sino por ser un avión tan especial sobre el que solo con suerte dos o tres mecánicos que quedaran en activo en Iberia en 1992 lo podrían haber visto en servicio siendo como mucho aprendices.
Menos aún el hecho de que pilotos españoles trasladaran el aparato en vuelo.
En 1992, francamente, nadie en España, salvo alguno de los pilotos de pruebas y que por aquel entonces eran patrimonio casi exclusivo de Iberia, estaba calificado para firmar un plan de vuelo al mando de ese aparato. Sé bien de quien hablo y no reconozco a ninguno de los tres en la fotografía. Tampoco reconozco en la misma a ninguno de los pilotos alemanes que Lufthansa envió para operar el Junkers durante su gira ya que tuve el placer de conocerlos personalmente a todos y compartir mesa y conversación además de algún que otro vuelo en la "Tante Ju".

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