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Descendiente directo de los monomotores Bonanza, de los que derivó la saga de bimotores “Twin Bonanza”, Travel Air” , éste, y otros posteriores, era mas capaz y mejor equipada que sus competidores. De este avión el EA compró 7 en 1972 que fueron destinados a Salamanca como entrenadores del Curso de Navegación Instrumental para los títulos IFR-H24 que entonces era en único sitio de España que los daba. Tal vez formó parte de la Escuela Superior de Aeronáutica que se creo allí en esa época (dependiendo aun del Ministerio del Aire) para formar pilotos civiles. Enseguida paso a Getafe, primero al 90 Grupo de Estado Mayor y más tarde al 42 Grupo de FF AA para reentrenamiento de pilotos. Aquí aparece en el Sahara en plena crisis, probablemente destacado para llevar alguna comisión de inspección del EMA a ver como andaba la situación sobre el terreno.
Hay un detalle que no he logrado asegurar, ya que la unidad "904" no la he encontrado como parte del EA en ninguna época (había una 903 Escuadrilla en Gando por entonces, y en el Grupo 90. los 901 y 902), por lo que mas bien creo que fue una Escuadrilla denominada así provisionalmente y que se asignaría a estos aviones recién llegados al Grupo del E.M de Getafe, hasta su inclusión definitiva en esa Base. (Colección Juan Arráez)
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