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A punto de aterrizar en la 24R de Son Sant Joan junto con el MM54548 61-90 del 61 Stormo.
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En 2001 Aeropostal y Air Europa llegaron a un acuerdo para realizar vuelos Madrid Caracas con código compartido. Posteriormente el acuerdo se extendería a la ruta Madrid - Quito.
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Entregado por esas fechas luciendo esta "no librea" durante el verano de 2002 hasta que pasados unos meses recibió los colores de la compañía, que menos de dos años más tarde se transformó en First Choice
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Eran los primeros tiempos de SN Brussels, la compañía estatal que sucedió a Sabena tras la quiebra de esta.
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Promocionando la página web de Transavia, en aquellos años en los que todavía mucha gente aún no compraba los pasajes por internet
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Durante algún tiempo y a la espera de contar con aparatos occidentales, LatCharter reemplazó los Tu-134 por los algo más modernos Yak-42
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Tras el cierre de Sabena a finales de 2001 la nueva compañía nacional pasó a denominarse SN Brussels Airlines y en los inicios aún llevaba los colores de cola de la fenecida.
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Cuando easyJet utilizaba ingeniosos reclamos comerciales: "¡Marchando dos filetes con patatas!"
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Realizando una demostración de repostaje en vuelo con el CE.15-01 y el C.15-36.
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Con la primera librea de Brussels tras convertirse en compañía oficial belga después de la quiebra de Sabena. Avión procedente de DAT, que era subisdiaria de la propia Sabena
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