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Si bien hay algunos A380 exChina Southern aparcados en Mojave y que tienen un buen aspecto, este en cambio ya está en la campa de desguace donde ha comenzado su desmantelamiento. De hecho su matrícula oficial(no la que aún luce) es de una empresa dedicada a estas tareas, Jet Midwest (N291JM)
msn 031, sólo estuvo en servicio 10 años (2011-2021)
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Ahí sigue este Thai, lo avisté en 2015 allí en MHV evidentemente con mejor aspecto.
Dedicada al amigo Michael Barker que también disfrutó de lo lindo ese día.
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Varias veces al día se pueden avistar algunos de los cinco Dreamliner con que cuenta Air Tahiti en LAX, bien llegando de París, bien de Papeete.
Todos ellos luciendo el sticker conmemorando los 25 años de la compañía de la Polinesia francesa
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Ya apenas queda rastro de las decenas de MAX que acogió VCV en los duros tiempos del parón de estos aparatos y la posterior pandemia. Algunos destinados a compañías chinas que no han sido finalmente entregados, como estos para Shezhen y 9air.com
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Fue el 9V-SVG con Singapore (de la que conserva parte de sus colores), V8-BLB con Royal Brunei, ZK-OKJ con Air New Zealand y el último operador AlisCargo que lo empleó como "preighter" en los tiempos de la pandemia.
En VCV desde Junio de 2022 donde se le van despojando las piezas más útiles para otros 777
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Condor ha incorporado su primer NEO, en este caso un Airbus A320 que luce la versión de la librea conocida como "Red Passion"
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Otro de los grandes avistamientos en el viaje a Japón, A319-112 de Aero Mongolia en "full colors" entrando en pista de despegue para partir a Ulán Bator (UBN)
Nueva compañía y registro en AC.
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La canadiense Porter es la mayor operadora del Embraer E-2 con 33 aparatos. Este que vemos aterrizando en la 25L entró en servicio en enero de 2024
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Aproximación frustrada por la 03 cogiendo altura aún sobre la línea de pista.
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