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Fotografía tomada pocas horas antes del trágico accidente que sufrió en el Rincón de Belagua, Isaba (Navarra). Posiblemente uno de los primeros Alouette III matriculados en España. Perteneciente a Helicsa y alquilado ese año a la Diputación Foral de Navarra, ese día intervino en el estudio del trazado de pistas de esquí para una posible estación invernal, llevado a cabo por tres expertos esquiadores: Luis Arias (fundador de Baqueira Beret),con gorro, atrás; a su lado Diego Mina; y Pedro Echalecu, delante del primero.
Estaba tripulado por Ángel Ibarra, capitán de aviación y profesor de vuelo de helicópteros; y por José Antonio Royuela, mi hermano, recentísimo piloto comercial y mecánico del aparato; en la foto, el que cierra el portón trasero. Realizaron alrededor de veinte viajes en la tarea de subir a los esquiadores. En el último, hacia las tres de la tarde, al llegar al valle, la rueda delantera enganchó un antiguo cable de acero usado para transportar madera desde las laderas hacia el río Belagua. La maniobra, ya fuera de panceo o de desenganche, motivó que las palas principales cortaran el patín de cola, cayendo el aparato al suelo y explotando su depósito, falleciendo todos en el acto.
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Este helicóptero lo adquiere Helicsa en Francia, donde vuela con matrícula F-OGMY. En España es matriculado el 14 de Enero de 1991. Es baja en el Registro español por venta a Indonesia. Nuevo Registro en la base de datos de AC. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González,
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Helicóptero adquirido por Helicsa, es dado de alta en el Registro en Setbre. de 1969. El 7 de Enero de 1986, lo adquiere Helicópteros Andaluces. Causa baja en el Registro en Octubre de 1998 por venta en el Reino Unido donde es matriculado G-BYCI.
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no soy muy aficionada a las fotos de perfil sin más, pero si te lo ponen tan fácil, con una luz tan tan bonita como la sevillana al atardecer... :)))
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Este helicóptero es adquirido por Helicsa en Luxemburgo, allí fue el LX-HUM. Se matricula en España el 22 de Octubre de 1996. Sufre daños en vuelo el 24 de Diciembre de 2001, día de Nochebuena cerca de la isla de La Gomera.
Quedando destruido mas tarde el 30 de Marzo de 2004 en San Bartolomé de Tirajana en Gran Canaria. En ersta foto lo podemos ver con los colores del Servicio Canario de Salud, desembarcando a un enfermo y traspasándolo a una ambulancia en el aeropuerto de Los Rodeos (TFN). Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Este helicóptero es adquirido por Helicsa en Noruega, fue el LN-OQD. Se matricula en España el 11 de Setbre. de 1966, años mas tarde esta cía. cambia de nombre siendo actualmente conocida como Inaer. Este helicóptero causa baja en el servicio el 30 de Setbre. de 2011 al quedar destruido en accidente en Bienservida (Albacete).
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Este helicóptero es importado de USA por Z.1 Alerta y Control, allí fue el N866MP, se matricula en España el 21 de Agosto de 1996. Siendo su actual propietario Helicsa, Helicópteros, S.A. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Este Mil Mi-8MT (posiblemente s/n: 95959) participó en la campaña forestal de la Comunidad de Madrid durante el año 1998. Estuvo destinado en el parque de bomberos de Tres Cantos y su indicativo era 12.51. Fotografía realizada y cedida por mi amigo Mario Martínez.
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En esta foto podemos ver al EC-GCZ que acaba de tomar tierra después de efectuar una evacuación.
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Helicsa adquiere este helicóptero en Holanda en 1985, en ese año lo matricula como EC-DVZ, con ésta matrícula vuela hasta el 13 de Setbre. de 1995 en que es rematriculado EC-GCZ, en esta foto del mes de Noviembre de ese año lo podemos ver en Tenerife, volando para el Servicio Canario de Salud.
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Aquí podemos ver otra foto del Hirundo de Helicsa, creo recordar que me dijo Javier Taibo, su autor, que fue invitado por Helicsa a la recepción de éste helicóptero en Italia, así que supongo que ésta foto debe datar del año 1981 fecha en que fue matriculado.
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Según me dijo Javier Taibo, autor de estas fotos, podemos ver al Hirundo de Helicsa en el momento que efectúa el primer despegue, creo recordar en Milán con matrícula española en el fuselaje. Al no estar seguro de ello, he consignado, nación y lugar desconocido.
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Despegue rodado saliendo 03
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