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LAS Cargo o Líneas Aéreas Sudamericanas, una aerolínea carguera colombiana mítica en Ecuador la cual ya no se encuentra entre nosotros. Solía visitarnos con sus B727 por varias décadas y posteriormente también con sus B733 y B734. Ahora este B733 se encuentra volando con Aer Caribe, otra carguera colombiana.
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Al fin logro ver al B767 de Atlas Air sin winglets pero no esperé que sería el ex Polar Air que ahora ya tiene de nuevo el livery de Atlas Air. A este mismo lo capté hace poco tiempo atrás.
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Descansando una noche lluviosa tras el cierre de Tame. A finales del 2022 este ATR-42 dejó Ecuador para unirse a la flota de Hevilift Australia y luego de AerLink donde voló como VH-FVZ hasta Agosto del 2024 cuando pasó a Hevilift pero en Papua Nueva Guinea como P2-KSC y donde se encuentra actualmente.
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Ahora operando para Avianca Ecuador.
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Una extravagante visita en Ecuador, descansando en los puestos remotos y luciendo el livery de Star Alliance. De lo que tengo entendido vino como un vuelo chárter para el XVIII Festival Mundial de la Juventud y los Estudiantes que se cerró en Quito aquel día.
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El ex- Florida West cuando operaba para ABSA y aún conservaba su maravilloso cromado. Aterrizando fuerte por la pista 18 tras batallar con fuertes vientos.
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Volando junto con la Policía Nacional durante el desfile por la Ceremonia de Conmemoración de los 86 años de Profesionalización de la Policía Nacional y la graduación de la LXXXIV promoción de aspirantes a servidores policiales. Gracias especiales al personal del Servicio Aeropolicial por su ayuda y amabilidad. Pueden ver a mi buen amigo y spotter Antonio Espinel haciéndome fotos por la ventana.
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Cuando los B789 de Latam eran un visitante común operando vuelos cargueros.
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Irónicamente, el 0002 llegando como 0001 con el entonces presidente colombiano Iván Duque abordo para una visita de estado a Quito. Minutos antes un ATR-42 de la Policía Colombiana aterrizó con el equipo de seguridad del mandatario.
Siempre hermoso poder ver a un Fokker 28 en esas épocas.
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Siempre hermoso poder ver al único B737-200 activo en Ecuador, más aún en Quito lo cual es raro.
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La cabina del A320 de Avianca Ecuador que nos trajo a mí y a mi compañero Antonio Espinel de vuelta desde Colombia luego de nuestra aventura de 5 días en la F-Air 2023. Mil gracias a la cordial tripulación de este vuelo.
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Despegando de Guayaquil al inicio de la tarde, cosa que era usual en esa época.
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Siendo remolcado para pasar su primera tarde y noche en su nuevo hogar tras llegar desde Guayaquil. Próximamente su gemelo llegará aquí así como sus 3 hermanos que aún están en Francia y el Mi-171 que próximamente vendrá desde Malasia.
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"Real Academia Española" aterrizando por la 36.
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Ver al B77W de KLM aún con antiguo livery en esa época me recordaba al antiguo aeropuerto de Quito.
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Una de las tantas veces que este hermoso y elegante B757 llegó a Guayaquil como un chárter con turistas. Lastimosamente ahora fue reemplazado por un moderno A321NEO pero al menos tiene un tono de color morado oscuro que, a mi parecer, le queda mucho más bonito.
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Descansando en remoto luego de transportar a algún equipo de fútbol para un encuentro en Quito.
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Luego de realizar unos pocos touch & go en la pista de La Balbina, el "Puma albino" regresa a su base para un merecido descanso. En 2023 fue retirado y se encuentra almacenado en esta misma brigada pero por suerte será preservado en un parque estático cerca de sus hangares.
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