 |
|
379
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operado por Hapag de 1992 a 2002
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
112
views |
|
|
|
|
 |
|
256
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante varios años Virgin Express (y anteriormente su predecesora EBA) colaboró con la francesa APC (Air Provence Charter) proveyéndola de 737 de las series 300 y 400
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
746
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fotografiada tomada poco después de iniciar Air Plus operaciones. Al fondo un 757 de UX despegando de la 24R
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
595
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
CAP Airlines operaba básicamente vuelos de carga hasta que en 1997 se introdujo en el mercado chárter con este añoso 732 en el que desde luego la inversión en pintura fue realmente magra. La aventura duró unos meses
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
566
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operaron en Palma durante un par de semanas para PGA hasta que esta recibió sus propios Embraer 145
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
368
views |
|
|
|
|
 |
|
452
views |
|
|
|
|
 |
|
605
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras el alquiler en el invierno 1996-97 a Spanair, hubo tiempo para verlo durante algunas semanas luciendo el logo de la compañía española en las góndolas de los motores
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
604
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bonita librea para un habitual de Palma en los años 90
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
532
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Serial 21945. Registrado en Dinamarca 11 de mayo de 1995.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1007
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue alquilado ese verano por TransAer llevando colores básicos de su anterior usuario, la fenecida chárter estadounidense Carnival, además de seguir matriculado en el país norteamericano
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1506
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Poco se vio por Palma esta compañía creada en 1996 y que intentó, con escaso éxito, competir con easyJet.
La aerolínea cesó operaciones en octubre de 1999
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1449
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Logojet de la marca de ropa deportiva Made in Germany "Trigema"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1307
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nunca entendí la razón del diseño de los colores de esta compañía británica que parecía lucir la bandera alemana
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1748
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fue difícil ver por Palma los diferentes 757 que Spanair alquiló a lo largo de los inviernos de finales de la pasada centuria y principios de la actual pues se dedicaron practicamente en exclusiva a vuelos desde Canarias a Escandinavia.
Este fue el primero y nos obsequió con su visita cuando ya había finalizado su periodo de arrendamiento y devuelto a Airtours, con la suerte que la aerolínea británica mantuvo los títulos y logos de la española durante un par de semanas
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1127
views |
|
|
|
|
 |
|
1382
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dos Tomcats del VF-32 "Swodmen" sobre la cubierta del USS Theodore Roosevelt CVN-71, el segundo aparato parece estar en proceso de repintado luciendo una inusual librea en un despliegue a bordo de un portaaviones.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1256
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La cheatline roja de este A300B delataba su anterior operador, la charter americana Carnival.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1407
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Ciudad de Santander" rodando frente a un par de MD-80s de Spanair.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
