 |
|
457
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 757 de Nordwind ha de mantener corto de la 07R, mientras el Turkish alineado está listo para el despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1189
views |
|
|
|
|
 |
|
1003
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Para amantes del 757 y la luna.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nordwind 4402 despegando por la 25L. Operado anteriormente por TWA y American Airlines.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En corta final procedente de Krasnojarsk.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro que se me resistía. Es curioso el acopio de B757 que están haciendo algunas compañías rusas. Librea bastante atractiva.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
578
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex. N716TW con TWA & American Airlines.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
